हर्मुज जलयोजकमा कहिलेदेखि हुनेछ सुचारु आवागमन ?

एजेन्सी । हर्मुज जलयोजक बन्द अल्पकालीन हुनेछ र त्यसैले कच्चा तथा प्रशोधित तेलको आपूर्तिमा हुने अवरोध पनि थोरै समयका लागि मात्र रहनेछ भनी अमेरिका र इजरायलले इरानमाथि आक्रमण गरेदेखि विश्वव्यापी तेल बजारमा साझा धारणा बनेको छ ।

कच्चा तेलको फ्युचर्स मूल्यमा यो अपेक्षा निरन्तर देखिँदै आएको छ । यो फेब्रुअरी २८ मा द्वन्द्व सुरु भएदेखि तीव्र रूपमा बढेको छ तर अझै पनि सन् २०२२ मा रुसले युक्रेनमाथि गरेको आक्रमणपछिको उच्च विन्दुभन्दा धेरै कम छ ।

वास्तवमा, ‘पेपर’ कच्चा तेल बजारले अमेरिकी राष्ट्रपति डोनल्ड ट्रम्पका ती सामाजिक सञ्जाल पोस्टहरूलाई विश्वास गरेको छ जसमा बमवर्षा सुरु भएदेखि नै यो द्वन्द्व छोटो हुने र इरानले अमेरिकी शर्तहरूमा शान्ति सम्झौता स्वीकार गर्ने दाबी गरिएको थियो ।

तर, समस्या के हो भने भुइँको यथार्थ सामाजिक सञ्जालका दाबीहरूसँग मेल खाँदैन । हर्मुज जलयोजक जति लामो समय बन्द रहन्छ, ऊर्जा संकट त्यति नै गहिरिँदै जानेछ, विशेषगरी एसियामा । अप्रिल १७ मा ट्रम्पले हर्मुज जलयोजक पूर्ण रूपमा खुला भएको पोस्ट गरेपछि ब्रेन्ट क्रुड फ्युचर्स ९.१ प्रतिशतले घटेर प्रति ब्यारल ९०.३८ डलरमा झरेको थियो ।

तर, सोमबार एसियाली कारोबारको सुरुवातमै यो ६.९ प्रतिशतले बढेर ९६.५९ डलर पुग्यो जब उक्त जलमार्ग अझै बन्द रहेको स्पष्ट भयो । हर्मुज जलयोजक पुनः खुल्ने पछिल्लो आशा ट्रम्पको अप्रिल १७ को सामाजिक सञ्जाल पोस्टपछि सुरु भएको थियो जसमा उनले युद्धअघि विश्वको कच्चा तेल र प्रशोधित उत्पादन आपूर्तिको २० प्रतिशत ओसारपसार गर्ने जलमार्ग पूर्ण रूपमा खुला र सञ्चालनका लागि तयार रहेको बताएका थिए ।

ट्रम्पको यस दाबीलाई इरानी सरकारका केही पक्षहरूले समेत समर्थन गरेका थिए तर त्यो उत्साह अल्पकालीन साबित भयो । ट्रम्पले इरानी बन्दरगाहहरूमा अमेरिकी जलसैनिक नाकाबन्दी जारी राख्ने निर्णय गरेपछि इरानको इस्लामिक रिभोलुसनरी गाड्र्स कर्प्स (आईआरजीसी) ले जलयोजक बन्द नै राख्ने कदम चाल्यो ।

अहिलेको परिस्थितिमा बजारले केही प्रश्नहरू सोध्नुपर्ने हुन्छ । के यसको अर्थ हर्मुज जलसन्धि अब प्रभावकारी रूपमा अमेरिकाले बन्द गरिरहेको छ ? ट्रम्पले इरानी बन्दरगाहहरूको नाकाबन्दी अन्त्य गरेमा के यो पुनः खुल्नेछ ? के युद्धरत पक्षहरूबीच जलयोजक सबैका लागि खुला हुनुपर्छ भन्ने सिद्धान्त स्वीकार गर्न पर्याप्त विश्वास छ ? इरानमा वास्तवमा कसको नियन्त्रण छ र के तिनीहरू सम्झौताहरू तोड्ने इतिहास भएको अमेरिकी प्रशासनसँग वार्ता गर्न इच्छुक छन् ?

यी बहसका विषय भए पनि एउटै मात्र ठोस तथ्य के हो भने जलयोजक खुला छैन र आक्रमणको जोखिमका कारण यो महत्त्वपूर्ण जलमार्गको दुवैतर्फ पर्खिरहेका सयौं जहाजहरूका लागि यो बन्द नै रहने सम्भावना छ ।

यसैबीच कच्चा तेल र प्रशोधित पेट्रोलियम पदार्थको आपूर्ति श्रृंखलामा दबाब बढ्दै गएको छ, विशेषगरी एसियामा । द्वन्द्व हुनुअघि हर्मुज जलयोजक भएर हुने कुल ढुवानीको करिब ८० प्रतिशत एसिया जाने गर्थ्यो ।

कच्चा तेलको फ्युचर्स बजार दैनिक समाचारको प्रवाह र द्वन्द्व सीमित समयको लागि मात्र हुने आशामा चलिरहेको भए पनि भौतिक तेल र प्रशोधित उत्पादनहरूको बजारले निकट भविष्यको गम्भीर आपूर्ति अवस्था झल्काइरहेको छ । एसियाली व्यापारिक केन्द्र सिंगापुरमा प्रशोधित उत्पादनहरूको मूल्य चरम विन्दुमा पुगेको छ ।

अप्रिल १७ मा हवाई इन्धन प्रति ब्यारल २०४.१३ डलर पुग्यो जुन युद्ध सुरु हुनु अघिल्लो दिन फेब्रुअरी २७ को ९३.४५ डलरको तुलनामा दोब्बरभन्दा बढी हो ।

डिजेलको मुख्य आधार मानिने ग्यासोइल अप्रिल १७ मा प्रति ब्यारल १४५.२७ डलर पुग्यो जुन द्वन्द्व सुरु भएदेखि ५९ प्रतिशतको वृद्धि हो । एसियाका लागि समस्या के हो भने आपूर्तिको सबैभन्दा खराब अवस्था शायद अझै आउन बाँकी छ किनकि यस क्षेत्रमा आउने कच्चा तेलको ढुवानीमा भारी गिरावट आइरहेको छ ।

कमोडिटी विश्लेषक संस्था केप्लरको तथ्यांक अनुसार, अप्रिलमा एसियाको समुद्री कच्चा तेल आयात दैनिक २ करोड ६ लाख २० हजार ब्यारल हुने अनुमान गरिएको छ । यो मार्चमा २ करोड २३ लाख ६० हजार बीपीडी थियो । यी दुवै महिनाको आयात आक्रमण हुनुभन्दा अघिल्ला तीन महिनाको औसत (२ करोड ६७ लाख ६० हजार बीपीडी) भन्दा निकै कम हो ।

यो अवस्था ती देशहरूका लागि विशेष गरी चिन्ताजनक छ जो प्रमुख रिफाइनिङ केन्द्र हुन् र यस क्षेत्रमा इन्धन निर्यात गर्छन्ः
सिंगापुरः अप्रिलमा कच्चा तेलको आयात ३ लाख ८८ हजार बीपीडी हुने अनुमान छ । यो मार्चमा ७ लाख १५ हजार र जनवरीमा ९ लाख ८० हजार बीपीडी थियो ।

दक्षिण कोरियाः अप्रिलमा आयात १६ लाख ८० हजार बीपीडी हुने अनुमान छ । यो मार्चमा २२ लाख ४० हजार र जनवरीमा २७ लाख ४० हजार बीपीडी थियो ।

जापानः अप्रिलमा ९ लाख २१ हजार बीपीडी आयात हुने अपेक्षा छ । यो मार्चमा १६ लाख ३० हजार र जनवरीमा २१ लाख ६० हजार बीपीडी थियो ।

भारत मात्र यस प्रवृत्तिभन्दा फरक देखिएको छ । केप्लरका अनुसार, भारतको अप्रिलको आयात दैनिक ४६ लाख ७० हजार बीपीडी हुने अनुमान छ । त्यो मार्चमा ४४ लाख ५० हजार बीपीडी थियो ।

भारतले मध्यपूर्वबाट भएको नोक्सानी पूर्ति गर्न रुसी तेल सुरक्षित गर्न सफल भएको छ । अप्रिलमा दैनिक १६ लाख ४० हजार बीपीडी रुसी तेल भारत पुगेको छ । त्यो फेब्रुअरीमा १० लाख ६० हजार बीपीडी थियो ।

अन्य उत्पादकहरूबाट तेल ल्याउन भारत सफल भए पनि समग्र एसियाको आपूर्ति दबाबमा छ र आगामी हप्ताहरूमा रिफाइनरी प्रशोधन दरहरू कटौती गर्नुपर्ने सम्भावना छ ।

जब प्रशोधित उत्पादनहरूको आपूर्ति थप सीमित हुन्छ, तब मात्र ट्रम्पको आफ्नै रोजाइको युद्ध (वार अफ चोइस) को वास्तविक आर्थिक प्रभाव महसुस हुनेछ । पेपर कच्चा तेल बजारका लागि अब प्रश्न यो हो – वास्तविकता अर्को दिशामा जाँदै गर्दा द्वन्द्व छिट्टै सकिने आशा कतिन्जेल टिकिरहन सक्छ ?