फोक्सवागन र जेएसडब्लु समूहबीच साझेदारीको तयारी, भारतमा नयाँ व्यावसायिक सहकार्यको सम्भावना

एजेन्सी । जर्मनीको कार निर्माता फोक्सवागन एजीले भारतको जेएसडब्लु समूहसँग उच्च स्तरको छलफल गरिरहेको छ ।

विश्वको तेस्रो ठूलो कार बजारमा आफ्नो व्यवसायलाई बलियो बनाउन र नयाँ पुँजी भित्र्याउन फोक्सवागनले साझेदार खोजिरहेको यस मामिलाका जानकारहरूले ब्लूमबर्गलाई बताएका छन् । दुवै पक्षहरू आगामी केही हप्ताभित्र सम्पन्न हुन सक्ने सम्भावित सम्झौताका लागि काम गरिरहेका छन् ।

प्रस्तावित योजना अनुसार, जेएसडब्लुले स्कोडा अटो फोक्सवागन इन्डिया प्राइभेट लिमिटेडमा लगानी गर्नेछ र सज्जन जिन्दल नेतृत्वको यस समूहले उक्त व्यवसायमा बहुमत सेयर प्राप्त गर्ने सम्भावना छ ।

फोक्सवागन र जेएसडब्लुका उच्च अधिकारीहरूबीच हालै भेटघाट भए पनि सम्झौताको मूल्यांकन र दुवै पक्षले लगानी गर्ने पुँजीको परिमाण लगायतका केही विवादित विषयहरू अझै सुल्झिन बाँकी रहेको स्रोतहरूले ब्लूमबर्गलाई बताएका छन् ।

यो जर्मन निर्माता दुई दशकभन्दा बढी समयदेखि सञ्चालनमा रहे पनि यसलाई भारतमा आफ्नो व्यवसाय विस्तार गर्न संघर्ष गर्नुपरेको छ । र अब फोक्सवागनको वर्षौंदेखिको साझेदारको खोजी यस संयुक्त पहल मार्फत टुंगिन सक्छ ।

अर्कोतर्फ, स्टिलदेखि विद्युतीय सवारी साधनसम्म फैलिएको व्यापारिक समूह जेएसडब्लुका लागि यो सम्झौताले फोक्सवागनका सवारी साधनका प्लेटफर्महरूमा पहुँच पुर्याउनेछ र एक स्थापित युरोपेली कार निर्मातासँग थप विश्वव्यापी सहकार्यका लागि आधार तयार गर्नेछ ।

फोक्सवागनले भारतमा आफ्नो रणनीति कार्यान्वयन गर्न निरन्तर रूपमा नयाँ व्यावसायिक अवसरहरू र विभिन्न विकल्पहरूको मूल्यांकन गरिरहेको कम्पनीका प्रवक्ताले एक इमेलमा बताएका छन् । स्कोडा अटोको विश्वव्यापी वृद्धि योजनाका लागि भारत एक महत्त्वपूर्ण बजार भएको प्रवक्ताले थपे । यद्यपि उनले जेएसडब्लुसँगको छलफलका बारेमा भने केही टिप्पणी गर्न अस्वीकार गरे । जेएसडब्लु समूहका प्रवक्ताले भने यस सम्झौताका बारेमा इमेलमार्फत सोधिएको प्रश्नको कुनै जवाफ दिएनन् ।

फोक्सवागनले भारतमा नयाँ ईभी प्लेटफर्ममा गर्ने भनिएको १ अर्ब डलरको लगानीलाई घटाएर करिब ७० करोड डलरमा झारेको ब्लूमबर्ग न्युजले नोभेम्बरमा रिपोर्ट गरेको थियो । यसै वर्षको सुरुमा सार्वजनिक एक स्थानीय सञ्चारमाध्यमको रिपोर्ट अनुसार स्कोडा, फोक्सवागन, अडी, पोर्श, बेन्टली र ल्याम्बोर्गिनी जस्ता ब्रान्डहरू सहित फोक्सवागन समूहको भारतको प्यासेन्जर भेइकल (यात्रुवाहक सवारी) बजारमा करिब २.५ प्रतिशत हिस्सा छ जुन यस दशकको अन्त्यसम्मका लागि तय गरिएको ५ प्रतिशतको लक्ष्यभन्दा कम हो ।

स्कोडा ब्रान्डले भारतका लागि विशेष रूपमा कायलक कम्प्याक्ट एसयूभी जस्ता मोडेलहरू ल्याए पनि बजार हिस्सा भने कमै रहेको छ ।

जेएसडब्लु र फोक्सवागनबीच तीन वर्षअघि वार्ता सुरु भएको थियो र ती छलफलहरू पहिले महाराष्ट्रको पुणे र छत्रपति शम्भाजीनगरमा रहेका फोक्सवागन इन्डियाका उत्पादन प्लान्टहरू प्रयोग गर्ने विषयमा केन्द्रित थिए । दुई कम्पनीबीचको पछिल्लो वार्ताले अझै धेरै अवरोधहरू पार गर्न बाँकी छ र यो अझै पनि विफल हुन सक्ने जानकारहरूले बताएका छन् ।

फोक्सवागन विश्वव्यापी रूपमा कठिन परिस्थितिबाट गुज्रिरहेकाले आफ्नो भारतीय एकाइको नियन्त्रण छोड्न पहिलेभन्दा बढी तयार देखिएको उनीहरूले बताएका छन् । मार्च ३१ मा समाप्त भएको वर्षमा भारतीय एकाइले नाफामा ठूलो वृद्धि गरे पनि युरोपेली मातृ कम्पनी स्थानीय साझेदार बिना एक्लै व्यवसाय सञ्चालन गर्न हिचकिचाइरहेको उनीहरूले बताएका छन् ।

भारतमा खर्च नियन्त्रण गर्ने यो कदम फोक्सवागनको विश्वव्यापी दबाबको प्रतिबिम्ब हो जहाँ समूहले व्यापक रूपमा लागत कटौती अभियानलाई अझ तीव्र बनाउन खोजिरहेको छ ।

जेएसडब्लुको चीनको एसएआईसी मोटर कर्पोरेसनसँग पनि संयुक्त पहल छ जसले भारतमा एमजी ब्रान्डका कारहरू बेच्ने गर्छ । साथै, जेएसडब्लुले स्थानीय बजारमा आफ्नै ब्रान्डका कारहरू ल्याउने योजना पनि बनाएको छ ।

फोक्सवागनले यसअघि महिन्द्रा एन्ड महिन्द्रा लिमिटेडसँग साझेदारीका लागि कुराकानी गरेको थियो तर विकास लागत र कार्य संस्कृति सम्बन्धी मतभेदका कारण ती वार्ताहरू असफल भएको गत वर्षको सुरुमा स्थानीय सञ्चारमाध्यमले रिपोर्ट गरेका थिए । यो जर्मन अटोमेकरले भारतमा दिगो व्यवसाय निर्माण गर्न पटक–पटक प्रयास गरेको छ तर अन्य युरोपेली अटोमेकरहरू जस्तै यसले पनि मूल्यप्रति सचेत भारतीय बजारमा संघर्ष गर्नुपरेको छ ।

जहाँ मारुति सुजुकी इन्डिया लिमिटेड, हुन्डाई मोटर इन्डिया लिमिटेड, महिन्द्रा र टाटा मोटर्स जस्ता स्वदेशी खेलाडीहरूले आफ्ना किफायती मोडलहरूका साथ बजारमा प्रभुत्व जमाएका छन् ।