भारतले सुनको आयात शुल्क बढायो

एजेन्सी । विश्वकै दोस्रो ठूलो सुन उपभोक्ता भारतले सुन र चाँदीको आयात शुल्क ६ प्रतिशतबाट बढाएर १५ प्रतिशत पुर्याएको छ ।

यो निर्णय प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीले नागरिकहरूलाई एक वर्षका लागि सुनको खरिद कम गर्न आग्रह गरेको केही दिनपछि आएको हो किनकि विदेशबाट हुने खरिदले भारतीय रुपैयाँमा दबाब सिर्जना गरिरहेको छ ।

बुधबार जारी गरिएको सूचना अनुसार, सरकारले सुन र चाँदीको आयातमा १० प्रतिशत आधारभूत भन्सार शुल्क र ५ प्रतिशत कर लगाएको छ ।

गत महिना सार्वजनिक भएको विश्व सुन परिषद्को प्रतिवेदन अनुसार, सन् २०२५ मा औसत ५३ टन रहेको भारतको मासिक सुन आयात सन् २०२६ को पहिलो दुई महिनामा बढेर ८३ टन पुगेको छ ।

प्रतिवेदनमा भनिएको छ, ‘यो मुख्यतया जनवरीमा देखिएको लगानीको बलियो मागका कारण भएको हो ।’ प्रतिवेदनका अनुसार, मूल्यको आधारमा हेर्दा सन् २०२६ को पहिलो त्रैमासिकमा भारतको सुनको माग गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा झण्डै दोब्बर भई २५ अर्ब डलरको कीर्तिमानी स्तरमा पुगेको छ ।

तर, सुनको यो मागले देशको आयात खर्च बढाउँछ जुन विश्वव्यापी ऊर्जाको मूल्यवृद्धि र मध्यपूर्वमा देखिएको अवरोधका कारण पहिले नै बढिरहेको छ ।

भारत वस्तुहरूको कुल आयातक देश हो र मार्च २०२६ मा समाप्त भएको आर्थिक वर्षमा यसले ३३० अर्ब डलरभन्दा बढीको वस्तु व्यापार घाटा बेहोरेको छ जुन अघिल्लो वर्ष २८० अर्ब डलरभन्दा केही बढी थियो ।

भारतको कुल आयातमा सुन र चाँदीको हिस्सा झण्डै ११ प्रतिशत थियो भने कच्चा तेल र पेट्रोलियम पदार्थको हिस्सा २२ प्रतिशत थियो ।

‘सुनको आयात कम हुँदा भारतको चालु खाताबाट बाहिरिने रकम घटाउन पक्कै पनि मद्दत पुग्छ किनकि सुन आयातमा हुने खर्च निकै ठूलो छ,’ एस एन्ड पी ग्लोबल रेटिङ्सका एसिया–प्रशान्त अर्थशास्त्री विश्रुत राणाले सीएनबीसीलाई इमेलमार्फत बताए । तर उनले थपे, ‘ऊर्जाको मूल्य अझै पनि मुख्य चुनौतीको रूपमा छ र जबसम्म यो उच्च रहन्छ, भारतीय रुपैयाँमाथिको दबाब कायमै रहने हाम्रो अपेक्षा छ ।’

भारतले आफ्नो इन्धन आवश्यकताको करिब ८५ प्रतिशत आयात गर्छ । युद्धअघि भारतले आफ्नो कच्चा तेल आयातको करिब ५० प्रतिशत, तरलीकृत प्राकृतिक ग्यास (एलएनजी) को ६० प्रतिशत र लगभग सबै एलपीजी आपूर्तिका लागि हर्मुज जलयोजकमा भर पर्नुपर्थ्यो ।

ऊर्जाको उच्च मूल्यले देशको व्यापार घाटा र चालु खाता घाटालाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउने अपेक्षा गरिएको छ । यी चिन्ताहरूले डलरको तुलनामा रुपैयाँलाई कमजोर बनाएको छ जसले गर्दा हालका दिनहरूमा रुपैयाँ ऐतिहासिक न्यून स्तरमा पुगेको छ ।

‘भारत बजार उदारीकरणको बाटोबाट पछि हट्दैछ जुन कुरा लगानीकर्ताहरूले भारतको बारेमा मन पराउने गर्थे,’ नेटिक्सिसका वरिष्ठ अर्थशास्त्री ट्रिन एनगुएनले बुधबार सीएनबीसीको इनसाइड इन्डिया कार्यक्रममा बताए ।

भारतले खुद्रा इन्धनको मूल्य बढाएको छैन जसले गर्दा मागमा भारी गिरावट आउन सक्थ्यो । यसको साटो उसले आयात शुल्क बढाइरहेको छ र अर्थतन्त्रलाई उदार बनाउने दिशाबाट टाढिँदैछ, एनगुएनले थपे ।

मोदीले भारतीयहरूलाई इन्धन जोगाउन सार्वजनिक यातायात प्रयोग गर्न, घरबाटै काम गर्न र साझा गाडी प्रयोग गर्न अपिल गरेका छन् । मध्यपूर्वको तनावका कारण ऊर्जाको मूल्य बढ्दै जाँदा इन्धनको कम खपतलाई प्रोत्साहन गर्ने एसियाली मुलुकहरूको बढ्दो सूचीमा भारत पनि पछिल्लोपटक थपिएको छ ।